В ночь накануне многие пассажиры, прилетевшие в петербургский аэропорт Пулково, не могли уехать в город. Причиной стали атаки на дата-центры «Яндекса», из-за которых его сервисы, включая «Яндекс Go», работали со сбоями.

Как убедился на собственном опыте корреспондент, прилетевший в Пулково минувшей ночью, приложение «Яндекс Go» строило маршрут и выдавало весьма лояльную цену, однако не могло найти машину: спустя пять-семь минут поиска сервис сообщал об отсутствии доступных автомобилей. Повышение класса до «комфорта» проблему не решало. Заказать такси через оператора тоже было нельзя: после долгих минут ожидания на линии оператор предлагал вызвать машину через приложение и бросал трубку. Сотрудник на информационной стойке «Яндекс Go» признал, что проблема связана со сбоями из-за атак на дата-центры, но помочь пассажирам не смог: на вопрос «как уехать» он отвечал: «Никак».

Приложение «Везет» дало тот же результат: часть активов этого сервиса ранее была поглощена «Яндексом».

В итоге одни пассажиры пытались дозвониться до родственников и знакомых, чтобы те забрали их из аэропорта. Другие пытались ловить такси по старинке, голосуя на улице. Редкие водители, доехавшие до аэропорта, заламывали цены. Они подтверждали, что сбои в «Яндекс Go» парализовали их работу: система не дает принять заказ и составить маршрут.

На рынке Москвы доля «Яндекс Go» среди сервисов такси еще в 2024 году достигла 96%, сообщал дептранс. Власти Петербурга точной статистики не приводили, однако в ходе заседания комиссии по транспорту, рассматривавшей вопрос включения других сервисов такси в «белые списки», данный сервис также называли не иначе как «компанией-монополистом».

Какие сервисы такси продолжают работать в Петербурге

«Такси 068» — один из старожилов рынка Петербурга. Компания является участником программы «Социальное такси Санкт-Петербурга» для людей с ограниченными возможностями. Но и обычные петербуржцы могут им воспользоваться. У сервиса есть приложение, зарегистрироваться в нем можно по номеру телефона. Но назвать его удобным нельзя: оно зависает, так что выбор, куда и откуда ехать, занимает непривычно долгое время. Совершить поездку от редакции до аэропорта Пулково «Такси 068» предложил за 2 750 рублей в классе «комфорт» (самая доступная опция). Возможна оплата наличными.

«Таксовичкоф»: зарегистрироваться в приложении не удалось. Оно требует авторизацию через ввод последних цифр входящего звонка, но вместо звонка приходит уведомление «не смогли дозвониться»: вероятно, его блокирует как спам сотовый оператор. На сайте «Таксовичкоф» совершить поездку от редакции до Пулково по тарифу «стандарт» предлагается за 1 120 рублей.

«Ситимобил»: авторизация через входящий звонок в приложении проходит без проблем. В приложении просто ориентироваться. При попытке привязать банковскую карту возникает ошибка, но доступна оплата наличными. Поездка от редакции до аэропорта стоит 962 рубля в тарифе «стандарт», в «комфорт плюс» — 1 242 рубля.

«Максим»: авторизация в приложении через звонок недоступна, но можно зарегистрироваться по коду. Из необычного — приложение при регистрации просит указать фамилию, имя и отчество. Навигация в приложении простая, оно работает хорошо. Поездка от редакции до аэропорта по тарифу «эконом» предлагается за 760 рублей, «комфорт» — 805 рублей, «бизнес» — 850 рублей. Возможна оплата наличными, можно привязать банковскую карту или счет СБП.

inDrive (Drivee): устанавливать нужно именно приложение Drivee (inDrive при попытке авторизации сообщит, что «в вашем регионе сервис не работает»). Регистрация проходит быстро, приложение летает. Его особенностью является то, что пассажир сам назначает свою цену, а водитель может согласиться или не согласиться. Искать машину от редакции до Пулково приложение рекомендует от 900 рублей. Можно платить наличными.

Всего в Петербурге действует 271 компания, специализирующаяся на «деятельности легкового такси и арендованных легковых автомобилей с водителем», еще 24 предприятия в состоянии банкротства или ликвидации.