<p>Российский рынок новых автомобилей все заметнее меняет привычную структуру поставок. На фоне сокращения классического официального импорта растет параллельный ввоз&amp;nbsp;— причем россияне чаще привозят не только привычные европейские, японские и корейские модели, но и автомобили китайского производства. Эксперты говорят, что считать это прямой победой альтернативных поставщиков над официальными импортерами было бы неправильно. Подробнее&amp;nbsp;— в материале «Фонтанки».</p> <p>Mazda с большим отрывом</p> <p>По данным директора аналитического агентства «Автостат» Сергея Целикова, самой в

Источник: Фонтанка